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Wer auf Bali einen Roller mieten möchte, braucht dafür grundsätzlich zwei Dokumente gleichzeitig: einen nationalen Führerschein mit der passenden Fahrzeugklasse und einen internationalen Führerschein. Ein gewöhnlicher deutscher Autoführerschein allein reicht für die auf der Insel üblichen Roller mit 110 bis 160 ccm nicht aus – auch wenn das in manchen Reiseblogs unterschiedlich dargestellt wird. Dieser Beitrag ordnet die Rechtslage ein: welche Führerscheinklasse für welche Rollergröße nötig ist, welche Bußgelder bei Kontrollen drohen und welche Alternativen zum Roller es auf Bali gibt.

Führerschein notwendig: Das gilt für Roller in Bali

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Für das Fahren eines Rollers auf Bali gelten zwei Anforderungen parallel: Die Fahrzeugklasse muss auf dem Führerschein eingetragen sein, und das Dokument muss durch einen internationalen Führerschein ergänzt werden.

Nationaler und internationaler Führerschein: beide Dokumente zusammen

Das Auswärtige Amt weist in seinen Reise- und Sicherheitshinweisen für Indonesien ausdrücklich darauf hin, dass der internationale Führerschein erforderlich und nur in Verbindung mit dem gültigen nationalen Führerschein gültig ist. Wer ein Motorrad oder einen Motorroller fahren möchte, benötigt also beide Dokumente gleichzeitig – weder der deutsche Kartenführerschein allein noch der internationale Führerschein allein genügt.

Ein häufiges Missverständnis betrifft Klasse B: Sie schließt in Deutschland automatisch die Klasse AM ein und deckt damit Roller bis 50 ccm/45 km/h ab. Die auf Bali meistvermieteten Roller wie Honda Scoopy, Vario oder Yamaha Nmax haben aber 110 bis 160 ccm und benötigen eine echte Motorradklasse (A1 oder A). Auch die deutsche Zusatzberechtigung B196 hilft hier nicht: Sie ist eine rein nationale Regelung und wird im Ausland – auch in Indonesien – nicht anerkannt. Details dazu bietet der Artikel zum internationalen Führerschein für Bali auf bali.info.

Wiener Übereinkommen 1968: Warum die Rechtslage nicht ganz eindeutig ist

Deutschland stellt den internationalen Führerschein heute nach dem Muster des Wiener Übereinkommens über den Straßenverkehr von 1968 aus. Indonesien hat dieses Abkommen zwar am 8. November 1968 unterzeichnet, aber bis heute nicht ratifiziert – völkerrechtlich ist das Land also nicht daran gebunden. In der Praxis verlangt das indonesische Straßenverkehrsgesetz (UU Nr. 22/2009) von jedem Fahrzeugführer eine gültige Fahrerlaubnis; Polizei und Vermieter orientieren sich am internationalen Führerschein in Kombination mit dem nationalen Dokument, und auch das Auswärtige Amt rät, beide Dokumente stets mitzuführen. Mehr dazu erläutern bali.com und bali.de.

In der Praxis: Kontrollen und Vermieter

Kontrollen finden vor allem in touristisch geprägten Gebieten statt. In der Praxis akzeptieren manche Vermieter auch einen regulären Autoführerschein ohne weitere Prüfung – das birgt jedoch bei einem Unfall Versicherungsrisiken, wie auch indojunkie.com beschreibt. Praktische Tipps zur Rollermiete – Zustandsprüfung des Fahrzeugs, Versicherungsfrage, digitale Kopien der Dokumente – bieten auch 22places.de und unaufschiebbar.de. Weitere Hintergründe zur internationalen Gültigkeit von Führerscheinen liefert indojunkie.com.

Welche Führerscheinklasse brauche ich für welchen Roller?

Maßgeblich ist die Klasse, die im internationalen Führerschein eingetragen ist – dieser übernimmt lediglich die Klassen des nationalen Führerscheins. Indonesische Behörden nutzen für ihre eigenen Führerscheine andere Bezeichnungen (SIM A für Pkw, SIM C für Motorräder); für Touristen zählt aber die eigene Heimatklasse.

Klasse AM, A1 und A im Überblick

Für Roller bis 50 ccm/45 km/h genügt die in Klasse B enthaltene Klasse AM. Für Roller bis 125 ccm/11 kW ist Klasse A1 nötig, für größere Maschinen die unbeschränkte Klasse A. Die deutsche Zusatzberechtigung B196 (ebenfalls bis 125 ccm/11 kW) gilt wie erwähnt nur innerhalb Deutschlands.

Rollergröße	Benötigte deutsche Führerscheinklasse	Hinweis
bis 50 ccm / 45 km/h	AM (in Klasse B enthalten)	deckt nur die kleinsten Modelle ab
bis 125 ccm / 11 kW	A1	B196 zählt im Ausland nicht
über 125 ccm	A	unbeschränkte Motorradklasse

Schaubild: Benötigte Führerscheinklasse (AM, A1, A) je Rollergröße auf Bali inklusive B196-Hinweis sowie der Bußgeldrahmen nach Art. 281 und Art. 288 Abs. 2 des indonesischen Straßenverkehrsgesetzes (UU Nr. 22/2009).

Der internationale Führerschein kostet in Deutschland 15 bis 20 Euro und ist maximal drei Jahre gültig, längstens jedoch so lange wie der nationale Führerschein; eine Verlängerung ist nicht möglich. Bei vollständigen Unterlagen (Kartenführerschein, Ausweis, biometrisches Passfoto) stellt die Fahrerlaubnisbehörde ihn meist unverzüglich aus, sonst kann die Bearbeitung bis zu vier Wochen dauern.

Risiken ohne gültige Fahrerlaubnis: Strafen und Versicherungsschutz

Bußgelder nach indonesischem Recht

Nach Artikel 281 des indonesischen Straßenverkehrsgesetzes (UU Nr. 22/2009) drohen Fahrern ohne gültige Fahrerlaubnis bis zu 1.000.000 Rupiah (rund 49 Euro, Stand August 2026) oder bis zu vier Monate Haft. Wer eine gültige Fahrerlaubnis besitzt, sie aber nicht vorzeigen kann, kommt nach Artikel 288 Absatz 2 desselben Gesetzes glimpflicher davon: bis zu 250.000 Rupiah (rund 12 Euro) oder bis zu einem Monat Haft. In der Praxis werden bei Kontrollen mitunter geringere Beträge direkt vor Ort verlangt.

Versicherungsschutz bei Unfällen

Fehlt bei einem Unfall die erforderliche Fahrerlaubnis, wird es zusätzlich zu den Bußgeldern auch versicherungsrechtlich teuer. Nach deutschem Recht gilt das Fahren ohne gültige Fahrerlaubnis als Obliegenheitsverletzung: Die Kfz-Haftpflichtversicherung reguliert zunächst den Schaden des Unfallgegners, kann den Verursacher aber anschließend in Regress nehmen – bis zu 5.000 Euro, wie bussgeldkatalog.org darlegt; ähnliche Grundsätze erläutert versicherungsrechtsiegen.de. Auch Reise- und Auslandskrankenversicherungen können Leistungen bei selbstverschuldeten Unfällen kürzen oder verweigern – ein Blick in die eigenen Bedingungen vor der Reise ist ratsam.

Verstoß	Rechtsgrundlage	Konsequenz
Fahren ohne jede Fahrerlaubnis	Art. 281 UU Nr. 22/2009	bis 1.000.000 Rupiah oder bis 4 Monate Haft
Gültige Fahrerlaubnis nicht mitgeführt	Art. 288 Abs. 2 UU Nr. 22/2009	bis 250.000 Rupiah oder bis 1 Monat Haft
Unfall ohne gültige Fahrerlaubnis	Versicherungsbedingungen / dt. Regressrecht	Leistungskürzung, Regressforderung möglich

Mobilität auf Bali: Alternativen zum Roller

Wer keinen Roller mieten möchte, hat auf Bali mehrere Alternativen. Die App GoJek (Dienst GoRide) vermittelt Motorrad-Taxis auf Bestellung mit transparenter Preisanzeige vor Fahrtantritt. Der Kura-Kura-Bus verbindet auf festen Linien touristisch geprägte Gebiete – etwa eine Kultur-/Ubud-Route sowie eine Süd-Bali-Route für Strände, Flughafentransfers und Tempelbesuche; Tickets lassen sich über App oder Website buchen. Für kurze Strecken verkehren traditionelle Bemos (Sammeltaxis), lokale Shuttle- und Fahrer-Services vermitteln zudem viele Unterkünfte. Einen Überblick über die Verkehrsmittel bieten livingtheworld.de und highlights-in-bali.de. Für die Nachbarinsel Nusa Penida gibt es ergänzende Hinweise bei unaufschiebbar.de.

Häufige Fragen

Reicht ein deutscher Autoführerschein zum Rollerfahren auf Bali aus?

Nur eingeschränkt: Die in Klasse B enthaltene Klasse AM deckt nur Roller bis 50 ccm/45 km/h ab, zudem stets nur zusammen mit dem internationalen Führerschein. Für die auf Bali üblichen Roller mit 110 bis 160 ccm reicht ein reiner Autoführerschein nicht – dafür ist Klasse A1 oder A nötig.

Welchen internationalen Führerschein brauche ich für Bali und wo beantrage ich ihn?

Ausgestellt wird er in Deutschland von der örtlichen Fahrerlaubnisbehörde. Nötig sind EU-Kartenführerschein, Ausweis und biometrisches Passfoto, die Gebühr liegt bei 15 bis 20 Euro. Er ist maximal drei Jahre gültig und wird bei vollständigen Unterlagen meist unverzüglich ausgestellt.

Was passiert bei einem Unfall ohne gültige Fahrerlaubnis auf Bali?

Neben den Bußgeldern nach indonesischem Recht (bis 1.000.000 Rupiah oder bis zu vier Monate Haft, Art. 281 UU 22/2009) drohen versicherungsrechtliche Nachteile: Kfz- und Reiseversicherungen können die Leistung kürzen oder verweigern und den Fahrer in Regress nehmen.

Welche Führerscheinklasse benötige ich für einen 125-ccm-Roller?

Mindestens Klasse A1, eingetragen im internationalen Führerschein. Die deutsche Zusatzberechtigung B196 für 125-ccm-Maschinen gilt im Ausland nicht.

Führerschein notwendig: Die Voraussetzungen für Roller in Bali